本文摘要： 当前，世界汽车工业已转入数字时代，汽车产品渐渐从生产工具、交通工具箱向消费品移往，并渐渐演进为移动智能终端，进而转变人们的生活方式。

当前，世界汽车工业已转入数字时代，汽车产品渐渐从生产工具、交通工具箱向消费品移往，并渐渐演进为移动智能终端，进而转变人们的生活方式。长久以来，我国政府高度重视智能网联成汽车产业的发展，在《中国生产2025》中将智能网联成汽车列为十大重点发展领域之一，《汽车产业中长期发展规划》堪称具体了智能网联成汽车是汽车产业转型升级的突破口。12月28日，由汽车评价研究院主办的首届中国智能汽车地平线杯年度车型票选发布会在北京举行。来自行业内多位专家学者、企业代表、媒体嘉宾联合亲眼了汽车行业新生力量智能汽车的递归与茁壮。

在汽车产业变革的大背景下，智能化日益沦为了汽车企业构建差异化竞争的重要途径和制高点，同时，智能网联成汽车也适当地沦为了移动上下班服务的最重要载体。2018年，首批不具备智能系统的汽车月转入消费市场，在为消费者带给更为智能化驾乘体验的同时，也间接影响和转变了消费者的购车观念。汽车评价研究院作为第三方项目管理机构洞察到消费者在智能化时代的全新市场需求，尤其聘用吉林大学汽车研究院院长、长江学者管欣教授为评审委员会主席，中国工程院院士李骏、中国工程院院士郭孔辉、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国汽车工业协会常务副理事长董扬、中国汽车工程研究院有限公司董事长李开国、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）主席 清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全兼任票选委员会顾问，并的组织多位智能汽车领域的专家、学者，针对2018年转入中国市场销售的不具备智能系统的量产车型展开项目管理。

汽车评价研究院院长李庆文回应，在电动汽车后补贴时代立刻到来之际，智能汽车的将更为引人注目，发展动力将更为强大，各种最重要投放将更为大力。汽车消费者对智能汽车的市场需求将更为充沛，汽车企业发售智能产品力度将更为有力。

在这历史条件的机遇下，汽车评价研究院发售中国智能汽车年度车型评选活动，正逢其时，顺理成章，既符合社会的市场需求，又符合行业的市场需求。本次票选以消费者的角度抵达，侧重注目智能汽车的实用性、安全性和可靠性，通过汽车评价研究院独有的主客观结合的项目管理方法，还包括网络投票、实车测试等，针对智能汽车的10个方面展开综合项目管理评分，经过专家辩论后得出结论最后票选结果。此外，汽车评价研究院还尤其针对此次票选发售了中国汽车智能化指数，该指数共计还包括三大维度，即技术评价、未来汽车消费品服务化、汽车分享化。在活动现场，评审委员会主席管欣对票选下文展开了讲解，他回应，现在新的上市的汽车完全每一款都有智能辅助驾驶员系统、ADAS系统，而为了给消费者获取专业权威的参照，汽车评价研究院想获取一个专业性的票选，让消费者理解怎么自由选择智能辅助驾驶员系统。

同时，他还明确提出，本次票选将以消费者的角度，测试两智能汽车的自动、安全性和追随性能、生理舒适度和心理信任度。此外也将向消费者普及智能汽车系统的专业知识，以及智能驾驶系统的选配方法。本次，期望通过对智能汽车的票选，在解析当前智能网联成技术在量产车中应用于现状的同时，能向终端消费者科普智能网联的涉及科学知识和智能汽车产品，并为终端消费者获取获取有价值意义的购车指导意见，从而通过消费者的意见和市场需求，推展中国智能汽车技术朝着更佳的方向发展、前进。

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