本文摘要： 从2015年11月第一款国产JEEP权利光上市开始，国产三年销量较慢突破40万辆，年长的广汽菲亚特克莱斯勒自己也未曾想要过，需要创下中国汽车工业史上主流合资品牌增长速度之最。

从2015年11月第一款国产JEEP权利光上市开始，国产三年销量较慢突破40万辆，年长的广汽菲亚特克莱斯勒自己也未曾想要过，需要创下中国汽车工业史上主流合资品牌增长速度之最。作为中国市场的一个新人，这样的成就光环让人鼓舞，也更容易让人疑惑。

人一旦跑得太快了，就该大位一下步子避免自己摔倒。广汽菲克在获得阶段性顺利的同时，也开始面对着现实困境今年以来，国内汽车销售市场出现异常下滑，特别是在曾多次借力较慢兴起的SUV市场增长速度显著上升，6月单月堪称遭遇了环比、同比皆下降的情况，这让很多车企都措手不及。

而以Jeep品牌车型为主力的广汽菲克今年的销量曲线，也经常出现了不可避免的大幅度下降。此前较慢茁壮的销量规模，以及今年忽然上升的市场态势，都对广汽菲克的销售渠道和品质平稳等管理体系力明确提出考验。近日，广汽菲克汽车销售有限公司首席营销官顾嘉颖在拒绝接受汽扯扒谈（微信号qichebatan）专访时回应，借着当前市场发展形势趋弱的状态，广汽菲克在已完成布局中国市场的开局顺势后，将持续通过新品驱动和增强网络能力，稳固自身的四梁八柱，为新一轮的升势夯实基础。

三年一个新起点，在跟上冲高返领先，如何把Jeep品牌更加务实地带进下一阶段内涵式快速增长地下通道，于是以沦为广汽菲克内部正在辨别的问题。确保新产品发售速度公司正式成立的第一销售原始元年即2016年，总计销量约18万辆，其中国产车型14.2万辆台，同比快速增长260%， 2017年是企业的第二个销售原始年，广汽菲克获得的同比增幅约47%，而当年中国车市乘用车整体增幅只有2%左右。对于广汽菲克这家正式成立短短三年的企业，能获得这样的成绩，实属有一点自豪。

从JEEP权利光开始到今天，广汽菲克短短三年就发售了权利光、权利侠、指南者、大指挥官四款车型，并且总计销量突破40万辆。在业内显然，务实的产品布局是甚广汽菲克销量较慢突破的最重要动因。因此，新产品的持续引入还将沦为推展广汽菲克新一轮快速增长的核心驱动力。

时隔上半年发售七座SUV市场实力运动员Jeep大指挥官后，广汽菲克下半年仍然握新产品王牌，三款新品蓄势待发。顾家颖提及到2022年，Jeep品牌还将在中国发售8款全新/改款车型，其中2款为中国市场量身自定义的车型。除此之外，Jeep品牌的新四化将从中国开始发力。

明年，挂混版大指挥官将作为Jeep全球首款新能源车型，首度在中国市场发售。未来几年，Jeep将在中国发售多款挂混版和显电动车型，构建产品全线100%智能网联成。

在电气化方面则将联手宁德时代，为Jeep产品的全面电气化助力。有人也许不会疑惑：在如今SUV市场红利渐渐退坡的情况下，广汽菲克为何还要持续引入SUV产品？似乎，那些为追上市场红利而盲目投入SUV新品的车企，要么因为新品投入密度太大而构成产品之间的销量互相制约现象，要么因为以轿车平台改为SUV平台造成 水土不服，因此在SUV市场产品力和品牌力不尽如人意，因此面对着危机。而JEEP品牌作为全球领先的专心于SUV产品的品牌，其在SUV市场的研发水平、经验累积都相比之下远超过很多车企。

再行再加如今的SUV市场，同质化竞争超过饱和状态之后必定会有新一轮的产品品质和品牌的竞争，因此在这一轮消费升级市场需求的竞争中，凭借着务实的产品布局，享有硬实力的JEEP品牌胜算更大。查漏革除持续强化品质平稳当然，一个车企在其销量飞速发展的阶段，最无以顾及的就是品质平稳，特别是在是对于新的企业而言。前几年市场的劝说让甚广汽菲克生产能力严重不足，而同时要创建一个十分优质的销售渠道和品触体系难度很大，因此这两年JEEP权利光在某些城市的质量口碑就面对挑战。

而随着SUV市场热度上升，才是就给了广汽菲克一个开始修练内功的契机。与顾嘉颖的交流中，她就重复提到了强化品质平稳这个词。在她显然，权利光的例子就给了广汽菲克一个教训，随着全球汽车企业都开始推崇中国市场，要在白热化竞争中夺得更加多消费者的持续接纳，品质确保是品牌顺利的基石。

在下一个阶段，广汽菲克这个新生体系传达出有了对于品质稳定性的推崇，将和和生产公司齐心协力，大大提高，让Jeep在中国的品质口碑，深入人心，为新一轮的升势夯实基础。2015年7月，当广汽菲克刚正式成立的时候，面临的也许是史上最简单的渠道网络。据顾家颖讲解，广汽菲克刚成立时所运营的渠道网络，一半是早已不存在很多年的进口菲亚特网络，这个网络的经销商没买过SUV车型，也没买过20万元以上的车。

而另一半网络则是原本进口买JEEP车型的，这些经销商没买过国产车型。因此，要把二者融合在一起构成一个全新的网络，并且三年已完成40万辆销量，显然十分容易。如今，广汽菲克经销商网络早已构建了两年内超强400家的允诺，可以说道是经历了一个高速快速增长的阶段。

在SUV整体市场零增长的情况下，广汽菲克是时候给经销商更好的调节空间，主动调节经销商的销量指标，更进一步培育自己的体系能力和盈利能力。顾嘉颖讲解道，在市场冲高趋弱后，广汽菲克要渐渐培育升级经销商渠道网络，在销量微快速增长甚至零增长阶段，广汽菲克应当渐渐创建起统一的经销商体系标准，增强渠道网络的运营活力，之后以提高经销商盈利能力和客户服务能力居多线。协助渠道强身健体，才能让更加多的经销商伙伴在广汽菲克新一轮的发展中取得更佳的红利。

值得一提的是，今年广汽菲克第一次月转入J.D.Power销售满意度名列之后乘势转入仅有行业前十。可以说道，广汽菲克的经销商网络总体还很年长，有冲劲，但在市场竞争愈发白热化的时候，经验和外用风险能力特别是在最重要，因此更进一步已完成最简单渠道网络的统合升级是甚广汽菲克接下来的重头戏。以高起点、低快速增长已完成跳后，广汽菲克并没好高骛远，也没停下来脚步，而是修练起了内功，开始稳固自己的四梁八柱，把企业和品牌，务实地带进下一阶段内涵式快速增长的地下通道。显然广汽菲克这个年长的企业，又在为其新一轮的腾飞卯足了劲。

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